Северный обход Омска построен наполовину и откроется в 2030 году
Первую платную магистраль Омской области — Северный обход — планируют открыть для сквозного движения в 2030 году. Дорога длиной 65,9 км соединит трассы Тюмень — Омск и Омск — Новосибирск и пройдёт севернее городка Нефтяников и восточнее Амурского посёлка.
Стоимость проекта — больше 107 млрд рублей, он строится на условиях государственно-частного партнёрства. Инвестор — Газпромбанк, генподрядчик — компания «Дороги и мосты», искусственные сооружения возводит АО «Мостострой-11». Расчётная скорость движения по четырём полосам — 120 км/ч, освещение обещают на всём протяжении.
На обходе появятся два моста — 1200 метров через Иртыш и 176 метров через Омь, а также пять транспортных развязок и 19 путепроводов через железные дороги и другие коммуникации. Сейчас работы идут на нескольких участках, активнее всего — на первом 16-километровом отрезке от трассы Омск — Тюмень до дороги Омск — Красноярка. Этот участок планируют сдать в 2028 году.
Мост через Иртыш готов примерно наполовину: из 14 опор девять практически завершены, начата надвижка пролётов. С левого берега собрано около 700 тонн металлоконструкций из 14 тысяч тонн, металл поставляет расположенный неподалёку завод. Сваи опор уходят на 30 метров вглубь русла — конструкция должна простоять минимум 100 лет.
Перед прокладкой трассы рабочие переносят коммуникации: нефтяники перекладывают трубопроводы, линии электропередачи также предстоит перенести. Уже начался монтаж двухуровневых развязок возле трассы Омск — Новосибирск и путепровода через Транссиб. В основание дорожной одежды впервые уложат золошлак — отходы омских ТЭЦ, это сэкономит средства и сделает покрытие прочнее.
По словам представителей подрядчика, работы идут по графику, сотрудников хватает. Пока мост не достроен, строители пользуются лодками, а зимой будут передвигаться на снегоходах. Минтранс региона еженедельно проводит на объекте совещания, где сверяет план-график.
После запуска обхода автомобилисты сэкономят 20 км пути: дорога станет вторым альтернативным объездом Омска, сократит транзитный транспорт в городе, а вместе с ним — выбросы и число ДТП.